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商品訊息簡述:
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波音宣布軟體更新 力拚737MAX再上路
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美國波音公司737MAX系列機型，不到半年發生兩起空難，為了洗刷空安危險臭名，波音趕在聽證會舉行之前，發表更新737MAX飛行軟體，但必須經過FAA核准，同系列機型才能復飛。
塔台對話：「塔台，西南8701班機，我們剛失去了右引擎，需要宣布緊急狀況。」
美國波音737MAX系列，半年摔了兩架飛機，沒想到，西南航空同系列機型，從佛州奧蘭多起飛後，又發生引擎問題，緊急折返迫降，所幸只是執行飛機調度作業。
波音737主駕駛：「所以駕駛員可以走進來這裡，他可以找到任何在模擬器上的東西，簡單來說FAA認證，只要兩個半小時的電腦訓練，就能直接在兩個機型轉換。」
為了洗刷空安危險臭名，波音趕在聽證會舉行之前，發表更新737MAX飛行軟體，主要是用來解決，飛行輔助系統MCAS問題。
美國波音副總裁辛尼特：「我們也將和他們解釋737MAX，軟體更新內容並贏得他們信任。」
只不過，目前美國聯邦航空總署，目前尚未審核這項軟體升級，美國交通部長趙小蘭，也因波音監管和審批程序，遭到議員質詢。
美國交通部長趙小蘭：「你知道FAA是個非常專業，以事實為根據的組織，他們不會下太倉促的決定。」
趙小蘭強調，FAA是根據數據作出停飛決定，確認一切後才採取行動，作業流程沒有疏失，而波音也在公布軟體更新後，股價小幅上漲0.99%。
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