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商品訊息簡述:
【基金講堂】買美元債券ETF也能賺取價差
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資債券基金或ETF，我一向的原則都是長期持有且不看進場點，只要定期定額機械化地投入即可。不過以現在的時機點來看，美國的投資等級債基金或ETF，除了可以靠配息獲利之外，又多了賺取價差的機會。
首先，必須理解債券具有下列特質：
- 價格跟利率呈現反向波動：利率往上攀升時，債券價格就會下跌，反之亦然。
- 債券殖利率指的是持有到期的投資報酬率。
- 存續期間是債券價格對殖利率的敏感度，存續期間愈長，價格波動愈大。
持有愈久 獲利愈多
想投資債券基金或ETF靠配息獲利，在殖利率愈高時買入，持有時間愈長，獲利愈多，根據目前美國總統川普及聯準會對利率的反應，相信距離高點不遠了。這時利率若持續攀升，只要繼續加碼就好；若如預期般利率往下降，持有的債券價格會攀升，就有一波價差可賺，是進可攻、退可守的標的。要注意的是，高收益債及新興市場債的殖利率跟風險貼水關聯較大，並不適用前述論點。
持有的債券存續期間愈久愈好，因為存續期間愈久對殖利率愈敏感。存續期間跟屆滿期不一樣，屆滿期是指多久到期，而存續期間是指債券價格對殖利率的敏感度，即殖利率每上升或下降1％，債券價格會下跌或上漲的幅度。例如：存續期間15年，殖利率每下降1％，債券價格會上漲15％。
這些資訊可以在發行ETF的投信網站中找到，每一檔基金或ETF通常都會提供到期殖利率、存續期間以及屆滿期的資訊，如表格所示元大20年期以上AAA至A級美元公司債券ETF基金（代號00751B），到期殖利率4％，平均修正存續期間15.99年，也就是說目前投資這一檔ETF至期滿，相當於投資年利率4％的美元定存。
如果用成交價42.87元買入，每張金額為新台幣42,870元，未來績效可以預估為年利率4％。若是未來殖利率下降至3％，也可以準確預估該檔ETF的價格會上升約16％，來到每股49.73元，除了領到的配息之外，還多了新台幣6,859元價差。
00751B只是範例，國內許多投信都有發行美元債券型ETF，只要是投資等級類別都可以。擁有上述概念就可以自行選擇，不希望淨值波動過大的投資者，則選擇存續期間較短的ETF。每個人對風險承受度不同，就看個人的選擇了。
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中華車、嘉裕接力減資 謝金河：裕隆踏出重要一步
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裕隆集團前董座嚴凱泰英年早逝，集團由太太陳莉蓮接手，大家都在等著看她的表現與作為。然而中華汽車日前宣布減資6成，嘉裕則分兩階段減資，讓兩支股票昨（28）日雙雙漲停。財經專家謝金河也在臉書po文，「這是這是改變的開始」、坦言集團下一步可能就要面對最大虧損之所在「納智捷的問題」。
中華車減資6成，擬退還股東83.04億元現金，減資幅度與金額，均創上市車業之冠，今年還計畫發放股利1.7元，使昨日股價漲停。另外，嘉裕也將分兩階段實施減資，先減資28.6969%彌補虧損，再辦理現金減資，每股退還股東2.9877元，合計兩案減資幅度達50%，同樣讓股價漲停。而今日中華車漲幅有8%，但嘉裕則承壓跌3.6%。
為此，財訊傳媒董事長謝金河昨（28）日深夜在臉書po文，他說這是「後嚴凱泰時代，裕隆集團踏出重要一步！」他說，中華汽車及嘉裕的大動作，是改變的開始。其中嘉裕分兩階段減資，是從楊炳蓮時代以來，十幾年最大的改變。
至於中華車減資60%，股本將由138.41億減為55.36億元，中華汽車股東現金每股退回6元，再加上每股1.7元現金股利，一股可拿回7.7元，其中6元不必繳稅，減完資後，中華汽車EPS可能提升到6元以上，市場正面解讀這個訊息，因此兩支股票雙雙漲停。
謝金河說，在嚴凱泰時代，裕隆集團很少出現這麼大的動作，這次中華汽車減資，且一次減6成，是改變的開始。減資是保守收斂的動作，這應該是個起點，過去像代理Giorgio Armani品牌一直不賺錢的嘉裕西服，這回兩次減資，先把龐大股本縮減下來，並且給股東交代，接下來應該是業務的整頓。
謝金河也預測這一步往下走，再往下可能要面對最大虧損之所在，納智捷的問題。企業減資代表的是退縮和保守，但對龐大的裕隆集團來說，先收斂重組，再跨出下一步，是好的開始！至少是對股東負責任。
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